3月31日凌晨1點，由中國船舶集團重慶江增船舶重工有限公司自主研制的CTA140渦輪增壓器在上海與世界首臺最小缸徑雙燃料低速機X40DF順利完成匹配試驗，試驗各項性能指標、排放指標均達到主機設計要求，通過了CCS船級社產品認可試驗。
本次試驗是國產自主品牌渦輪增壓器首次完成與低速機主機配套的產品認可，打破了國外產品的壟斷，是自主品牌渦輪增壓器走向實船應用的重要節點，標志著船用低速機工程專項取得重大突破。
作為江增重工在“船用低速機工程”項目中研制的樣機之一，CTA140渦輪增壓器流量范圍7～10m3/s，最高使用壓比可達4.8，可匹配主機功率范圍3500～6000kW。
CX40DF發動機是我國首次按照國際標準自主研制的5000千瓦級船用雙燃料發動機，作為目前全球最小缸徑的雙燃料發動機，該機型采用動態氧濃度控制技術，集智能控制、經濟高效、綠色環保于一體，是江海聯運船舶最佳低速機產品之一。
